中古車輸出バイヤー探し

Q1:この方法で必ずバイヤーが見つかりますか？

A1:必ずという保証はありません。しかしながら、バイヤー探しの方法に特殊性があるため、他の業者の提供するバイヤー情報とは異なるバイヤーを探すことができます。そうしたことを考慮すると同じデータベースを利用している他のサービスよりも、バイヤーが見つかる可能性が高いと考えられます。

Q2:輸出用ホームページの作り方が載っているとの事ですが、プロに頼んだものと同じ様なものを作れますか？

A2:はい。i-marketingで紹介している方法を使えばプロ並みのデザインのウェブサイトを製作することができます。

Q3:英語が苦手です。大丈夫ですか？

A3:英語ができない場合の対処法も記載されています。但し、英語ができるに越したことはありませんので、少しずつでも勉強する必要があることも覚えておいてください。

Q4:輸出入の手続きがわかりません。

A4：『i-marketing』はバイヤー探しのためのノウハウですから、輸出の手続きについては解説しておりません。通関業者の見つけ方は掲載していますので、業者に問い合わせれば参考になると思います。（一部通関業者も掲載しています。）併せて『中古車輸出マニュアル』をご参照ください。

Q5:在庫なしで売ることはできますか？

A5:はい。在庫があったほうが売れる可能性は高いのですが、注文を受けてからオークション仕入れというカタチを取ることも可能です。

Q6:他のマニュアルと何が違うのですか？
A6:このマニュアルでは輸出の方法を解説しているのではありません。どうやってバイヤーを見つけ、中古車を輸出するのかという方法を解説しています。

Q7：とある情報商材サイトで売れたマニュアルを元にやっているのですが、参入同業者の参入が多く、マニュアルがかなり出回ったこともあり、状況がよくありません。とあるきっかけでこのサイトを拝見しました。今こちらで持っているものよりかなり詳しく丁寧な印象をうけました。そちらでは、多くの同業者が出回り稼げなくなるような部分もメール等でのサポートはしていただけるのでしょうか？ご回答いただければと思います。

A7:返事が遅くなり大変申し訳ありません。さて、輸出の件ですが、おっしゃるとおり競争は激化しています。素人の参入が容易になったこともあり、今後多くの方が伸び悩むことは間違いないと思います。状況から言えば、車そのものよりも、パーツのほうが概ね良好です。中古車輸出が頭打ちになれば、パイクや家電などをコンテナに詰め込んで輸出するなどの工夫が必要となります。逆転の発想で、輸入も考えてみるのもよいでしょう。

在日外国人も増え、直接オークションで仕入れるため、以前のようには稼げなくなっているのが現状です。この傾向はますます顕著になるでしょう。ですから、『i-marketing』を活用して一刻も早く固定の取引先を見つけてください。いくら新規取引先を開拓したとしても、中古車輸出だけでは儲からなくなるのは時間の問題ですので、パーツや他の商材もいまから視野に入れておくべきです。

Q8:どれくらいでバイヤーが見つかりますか？

A8:断言することはできません。マーケティングをどこまで徹底してできることかが鍵を握ります。時間とお金をかければ、それに応じたりターンを得ることができるます。その他の要素としては、運やタイミングもあります。

Q9:海外への輸出をメインでやりたいと考えているのですが、なかなかバイヤーが見つかりません。本マニュアルでは、具体的にどのようなバイヤーの見つけ方が記載されていますでしょうか。できれば有料ポータルサイトへの掲載以外の方法で現在も有効なものが知りたいと思っています。

A9:どの業者も同じような方法でバイヤー探しをしていると思われます。
『i-marketing』では独自のマーケティングと一般的なマーケティングをすべて試みる、フルマーケティングを推奨しています。可能性のあることはすべて試すようのが基本スタンスです。ここではお教えすることができませんが、本編では余すことなく公開しています。

Q10:引き合いが合っても価格の折り合いがつかず成約に至りません。いい方法はありますか？

A10:『i-marketing』ではバイヤーを次々と発見できる方法を教授しています。折り合いのつかない相手と交渉するよりも、新しいバイヤーとコンタクトを取った方がメリットがあることが多いのです。

本編での内容に触れてしまうのですが、外国人バイヤーの特徴として自分から値段を言わないということが挙げられます。こちらから値段を提示して、そこから交渉が始まるスタイルになることが多いのです。在日外国人バイヤーもそうなのですが、流れは以下のようになることが多いのです。

日本人：日
外国人：外

外「これいくら？」
日「う～ん、３０くらいかなぁ・・・」
外「高いよ」
日「じゃあ、２５で」
外「１５くらいにならない？」
日「ムリムリ」
外「２３は？」
日「う～ん・・・」

または、

外「いくら」
日「いくらなら買う？」
外「いくらか言ってくれなきゃわからないよ～」
日「う～ん、じゃあ８０！」

このように外国人バイヤーが自ら最初に値段を提示することはありません。相手に先に値段を言わせるのです。この手法は心理学的に見ても非常に有利であると言われています。

バイヤーには得意の分野があります。高級車専門、低価格車専門、スポーツカー専門、パーツ専門など、そのバイヤーの得意分野を見抜き、それに応じた交渉をしていくことです。

高級車を扱っている業者には高品質なものをそれなりの価格で提示することができます。この場合は探している車種を短期間で確保できるかが問題となります。

一方、多くのバイヤーは安い車を探していますから、値段が高い時点で、いくら品質が良くてもアウトなのです。事故車であっても途上国へ持っていけば、人件費が安い分、安く修理することができます。

いくら交渉しても、成約しなければ時間と労力が無駄になります。交渉が進まなければ見切りをつけ、次のバイヤーを見つける思い切りのよさも時には大切なのです。

Ｑ１１：輸出業者登録と中古車輸出の情報商材や他、いままで、ヤフオクとかで、情報商材を購入致しましたが、買ったは良いがビジネスに結びつかずに終わってしまいます。貴社の情報商材は、他社の商材との差別化は、どういう点がありますか？横X、カーXュー、中古車輸出に関しての講座がたくさん出回っていますがバイヤーの人に見てもらうと全く使えないと言われました。この商材は大丈夫ですか？

Ａ１１：i-marketingはバイヤー探しの方法だけにターゲットを絞ったノウハウ集です。他の商材のように、購入者全員が同じ方法を使うような陳腐なものではありません。

新規参入者による競争の激化というのは、新規参入者がこぞって同じ方法を使ったり、同じリストを使うことから生じます。

i-marketingは様々なマーケティング手法を御案内していますから、購入者全員が１００％同じ手法をとってしまう確率は非常に低いと考えられます。

Ｑ１２：バイヤーのリストを配布してもらうことは可能ですか？

Ａ１２：バイヤーのリストを配布することは法的な問題も生じるために、できません。しかし、最新版のバイヤーリストを手に入れる方法を教えます。

Ｑ１３：マーケティングって何ですか？

Ａ１３：商品の販売やサービスなどのプロモーション。つまり商品を売るための活動です。

某大手IT企業のマーケティング部門に勤務している友人がいます。彼女曰く、「マーケティング力さえしっかりしていれば売れないものはない」そうです。

さらに、「1円の価値のないものでも、100万円で売ることができる。」とまで言っています。ただし彼女たちがマーケティングにかける費用はまさに桁違い。

しかし、そこでかけた費用の数倍のリターンを得ているのです。マーケティングとはそれほど重要なノウハウなのです。

Ｑ１４：どのような方法でマーケティングするのですか？

Ａ１４：本書の内容となってしまうのでお答えすることはできません。

Ｑ１５：サポートはしてもらえますか？

Ａ１５：サポートはついておりません。サポートの必要がないくらい徹底的にノウハウを公開しているからです。

いままで携わってきた中古車輸出サポートに寄せられた質問の９０％はバイヤーの見つけ方、残り１０％は英語に関してのものでした。ですから、バイヤーの見つけ方が書かれているこのマニュアルにはサポートが必要ないのです。英語に関しては、その解決方法を的確に指南しています。

Ｑ１６：他に費用はかかりますか？
Ｑ１６：かけないようにすればかかりません。かけようと思えばいくらでもかけることができます。

i-marketingでは、ウェブサイト製作業者や広告代理店を利用せず、自分でマーケティングする方法を公開しておりますので、通常の半分以下の費用で同じ内容のマーケティングをかけることができます。

Ｑ１７：国を絞ってバイヤーを探すことはできますか？英語ではない国もあると思うのですが大丈夫ですか？

Ａ１７：はい。国別にバイヤーを探すことができます。英語以外の言語でもバイヤーを探すことができる方法を教えますのでご安心ください。

Q１８：オークション代行のウェブサイトを製作したのですが、全然注文が来ません。１年間やっているのですが、売り上げはゼロです。競合が増えたのはわかっているのですが、現状を打破するためにいい方法はありますか？

A１８:あります。i-marketingでご紹介しています。i-marketingではバイヤーを見つけるための様々な手法をご紹介しています。ウェブサイトは手段のひとつにしか過ぎません。ウェブサイトだけでバイヤーを見つけて売り上げを伸ばそうというのは無理があるかもしれません。他の方法も試すべきでしょう。

ウェブサイトから注文が入らない原因としては以下のことが考えられます。

①　アクセスがない
②　料金体系に問題がある
③　サイトの構成に問題がある

②③に関しては修正すれば済むことですから、それほど問題になることはないと思います。問題なのは①です。アクセス解析をしてみればわかりますが、注文が入らない原因は、アクセスの少なさにあることがほとんどです。まったくアクセスがない状態や、１日１０ユニークアクセス以下では注文が入らないのも当然です。

SEO対策およびSEM対策をしっかりとすることはもちろんのこと、キーワードの選定も大切です。キーワードの選定は非常に重要な意味合いを持ちます。キーワードはサイトの構成にも影響します。

ウェブサイトは一度作ってしまったら終わりではなく、コンバージョンを高めるために、随時更新する必要があります。この観点からも、ウェブサイトの管理を業者任せにしていては小回りが効かず、コストもかさんでしまうので、自分で管理していくべきなのです。

安価な車やパーツであれば、ショッピングカート、クレジットカード決済を導入して、その場で販売してしまうとよいでしょう。その際は必ずコンバージョンを測定してください。詳しい方法は本編でご紹介いたします。

Q１９：バイヤーが重複することはありますか？

A１９：可能性としては低いですが、ないとは言えません。

と言っても悲観的になることはありません。限られたパイの中でバイヤーを取り合わなくても大丈夫です。外務省の統計によりますと、世界の国の数は１９２カ国、世界の人口は約６５億人。そのうち日本人人口はたったの２％。順位で言えば１０位です。いかに日本国内のマーケットが小さいか、また、世界を相手にすればいかに大きなビジネスになるかお分かりいただけるかと思います。バイヤーリストという限定されたものの中からでなくても、世界中にバイヤーはたくさんいます。